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新北市捷運局暗示，不但如斯，車站設置有無障礙坡道、電梯、安心候車區，售票加值機、刷卡機及車門按鈕也考量身障者高度設計，列車進站行人通行號誌增設有「音效」指引。

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趙紹廉示意，淡海輕軌運輸系統估計107年7月綠山線落成，8月進行初勘作業，等交通部履勘後頒發營運許可後，即可通車營運。通車後可供給民眾綠色、低碳、便當大眾運輸服務，紓解聯外道路交通瓶頸，晉升參觀遊憩品質，帶動淡海及淡水地域都市成長。

捷運局說，為共同淡水區域每一年眾多外國搭客到訪，和國內新住民人口增添，售票機除中、英文外，還有日文、韓文、馬來文、印尼文、越南文、泰文、德文與法文等10國說話，另合營電子票證作業，刷卡機可支援多達8種付出卡。

捷運局長趙紹廉暗示，淡海輕軌為「北台灣第一條輕軌」，今朝規劃初期營運不收費，未來票價計較體式格局與臺北捷運一致，避免民眾攪渾；通車初期預估運量逐日可達4.2萬人次，目的年130年可達到逐日運量7.6萬人次，有助紓解淡金公路上下班交通阻塞情況。

列車部份，捷運局示意，每列車有5節車箱，載客量可達265人，單一車廂設有一般座椅50個、博愛座椅12個，並於第2、4車箱設有多功能停放區，可容納1輛輪椅或2輛腳踏車，另外，列車上豈論車門、走道、緊急對講機、中心握桿、扶手或拉環等，相符大多數人利用便當。

新北市淡海輕軌運輸系統，第一期主體工程已完成66%，估計來歲7月淡海輕軌綠山線落成，來歲11月可進行通車，並且將來售票機，將有10種語言，供給新居民和國際旅客方便購票與搭乘 翻譯社